4869g haven met kolenoverslag Rotterdam HAV

[Arnold Tak]

2 verschillende opnames, de eerste is een fotokaart Uitg. C. Nieuwland, lijkt wat op een koninklijk bezoek
de tweede is een grote foto
het vermoeden bestaat dat de opnames in de Waalhaven zijn genomen, maar graag zouden we daarover zekerheid hebben

[Peter Smaardijk]

Ik weet zeker dat we op beide foto's een drijvende bok aan het werk zien die erg lijkt op, of identiek is aan, het ding dat hier halverwege de pagina in Amsterdam-Noord aan het werk is: http://vogeldorp.nl/historie/

[harm kramer]

op de 1e foto is de tender Columbus van de Holland Amerika Lijn te zien ,het zou de Maashaven kunnen zijn .

[Paul]

Ik betwijfel of het 010 is.
Maar indien wel dan zou het hier moeten zijn:

http://www.vertrekhaloranjelijn.nl/hist ... E1911/#371

[Paul]

Nog even dit:
Het "ding" van Peter is een drijvende kolentransporteur of bunkermachine.
Kan even goed deze zijn van de SHV:
http://www.geheugenvannederland.nl/?/in ... ansporteur

De meerdere kleinere drijvende kranen herken ik op basis van de gebogen kraanarm, niet als 010.

En de Columbus? Nee ook dat geloof ik niet (onderste foto!):
http://www.psdnet.nl/koningsplaat.html

Op de tweede foto (lijkt een poot van kraan in aanbouw) zien we een kolentip.

Met andere woorden géén 010.

[Peter Smaardijk]

Ik had begrepen dat de bunkermachines in Nederland iets typisch SHV's zouden zijn. Dan kom je in Amsterdam vrij snel uit bij het Johan van Hasseltkanaal (oost), waar dit zeker niet is. Elders in Amsterdam (Panama-/Borneokade e.o. bijv.) kan ik dit niet direct vinden. Rotterdam Maashaven (Thomsen) ook niet. SHV in Rotterdam had wel plekken in de Waalhaven (pieren 5 en 7), maar ook daar geen gelijkende laadbruggen gevonden. Lastig...

Edit: Ook de SSM had bunkermachines. En dit ding lijkt op wat ik op de 2e foto zie: http://www.maritiemdigitaal.nl/index.cf ... =101102109

[harm kramer]

de boot op de voorgrond van de 1e foto is de tender m.s Columbus van de HAL, het heeft o.a een aantal jaren passagiers en lading vervoerd tussen Hoek van Holland en de Wilhelmina pier ,omdat men het risico van vastlopen op een ondiepte in de Nieuwe Waterweg wilde voorkomen. Er waren in de Maashaven twee plaatsen waar kolen werden over geslagen bij Thomson met 8 of 6 brugkranen en op de kop van de 3e Katedrechtsedam tussen 2e Katendrechtsehaven en Maashaven waar ook brugkranen stonden.

[Paul]

Op beide foto's zien we de "Westfalen" van de SHV in actie: 300 ton kolen per uur.

http://werf-gusto.com/wp-content/upload ... A2-001.jpg

Het lijk me daarmee logisch dat dit ding in een haven voor zeeschepen aan het werk was.

[harm kramer]

panorama foto met rechts thomsen en links kolen overslag op de kop van de Maashaven

[Arnold Tak]

heel graag bedanken we Harm, Paul en Peter, die zich intensief hebben verdiept in dit zoekplaatje. We kennen nu ook de naam van de tender, van de bunkermachine, die jullie wisten te achterhalen. Het is voor mij nog even een vraagje, waarom de Columbus hier op deze plek valt te zien, als men voer vanaf de Wilhelminapier naar Hoek van Holland. Ik heb ooit op één van mijn kaarten gezien dat de Columbus ook werd gebruikt bij koninklijke bezoeken.